Kodėl šis prabangaus automobilio prekės ženklas mano, kad 2025 bus geresni pardavimų metai
Po to, kai 2019 m. Pradėjo pardavinėti Australijoje Pradžios knyga Pagaliau praėjusiais metais pataikė į kliūtį. Tačiau tikimasi, kad šiais metais viskas pasikeis.
Remiantis „VFACTS“ duomenimis, „Genesis“ pristatymai 2024 m. Sumažėjo 26,9 proc., Palyginti su ankstesniais metais, o 1400 transporto priemonių pasiekė klientus.
Tai buvo aštresnis nuosmukis nei „Lexus“ (10,2 proc.) Ir „Audi“ (sumažėjo 19,5 proc.).
„Genesis“ vis dar neatitiko šių prekės ženklų, taip pat BMW ir „Mercedes-Benz“, nors jis įveikė „Jaguar“, „Alfa Romeo“ ir „Maserati“.
„Hyundai“ priklausantis „Premium Brand“ vietinis bosas Justinas Douglassas teigė, kad tikisi, jog 2025 m. Išaugs pristatymai, palyginti su praėjusiais metais.
Per šimtus naujų automobilių pasiūlymų galima įsigyti per „Carexpert“ dabar. Gaukite ekspertus iš savo pusės ir daug ką įvertinkite. Naršykite dabar.
„Genesis“ sako, kad ji nesidalija pardavimo tikslais, o jos pasaulinis bosas Australijos žiniasklaidai sakė, kad daugiausia dėmesio skiriama esamoms klientams.
„Pradžios knygoje mes tikrai stengiamės išvengti pardavimo tikslų nustatymo. Jei mes ką tik nustatome figūras, tada mes tampame jų vergu “, – sakė„ Genesis “pasaulinis generalinis direktorius Mike'as Song.
„Vietoj to, mes tikrai norime užmegzti santykius. Mes neparduodame automobilių, tiesiog užmezgame santykius.
„Taigi iki šiol mes sėkmingai užmezgėme daugiau nei 5000 ryšių su Australijos klientais ir kiekvienas iš šių klientų yra labai svarbus mūsų verslui.
„Mes ką tik surengėme susitikimą su (p. Douglass) čia, tada užuot atnešę daugiau naujų klientų … Mes darome daugiau esamų klientų, kad pradžiugintume šį 5000. Artimiausiu metu tai yra mūsų pagrindinis tikslas“.
„Genesis“ pripažino, kad daugelis australų to vis dar nežino.
„Prekės ženklo supratimas yra lėtas“, – teigė Andrew Tuitahi, „Hyundai Motor Company Australia“ rinkodaros ir produkto direktorius.
„Aš sakyčiau, kad iš vietinės perspektyvos prekės ženklo žinomumas yra bene didžiausias iššūkis, kurį turime.
„Praėjusiais metais žengėme keletą žingsnių, norėdami paspartinti tam tikrą pripažinimą, supratimą ir svarstymą apie„ Genesis “prekės ženklą Australijoje.
„Mes matėme keletą pamainų tame fronte, ir aš manau, kad mes ir toliau pamatysime keletą pamainų čia per visus šiuos metus.
„Mes turime kokį nors kitą prekės ženklo rinkodaros turtą, kuris vyks tiesiogiai per 2025 m.“
„Genesis“ vietinis bosas paaiškino, kodėl pristatymai sumažėjo 2024 m.
„2023 m. Pristatymai … atsirado dėl gana sudėtingo laikotarpio, kai dėl Covido dėl Covido dėl puslaidininkių buvo sutrikdyta tiekimo sutrikimai, taip pat buvo didžiuliai logistiniai iššūkiai per tą laikotarpį“, – sakė p. Douglass.
„Per tą laikotarpį mes sugebėjome sukurti gana reikšmingą klientų užsakymų banką, mes tiesiog negalėjome jų pristatyti per tuos metus. Taigi daugybė tų įsakymų buvo vykdomi per 2023 m. “
Jis iš dalies kaltino pristatymo sumažėjimą, kad atgaivintų jo mažmeninės prekybos tinklą.
Trumpai tariant, kai kurios vietos laikinai nebuvo komisijos, o nuostoliai jaučiami, kai „Genesis“ yra mažiau nei 10 mažmeninės prekybos vietų visoje šalyje.
„Mes taip pat pasinaudojome proga per visą tą kadenciją investuoti ir į objektų atnaujinimus, todėl tuo metu tikrai neturėjome tinkamos neprisijungusios atsarginės kopijos ir, kol mes tai darėme“, – sakė p. Douglass.
„Mes nustatėme, kad mes turėjome daugybę klientų užsakymų, tačiau mes taip pat turėjome savo pardavimų potencialą sutrikdyti per akivaizdžiai demonstravimo pokyčius.
Nors „Vfacts“ paskelbtas pristatymo skaičius atspindėjo lašą, ponas Douglassas sakė: „2024 m. Mes turėjome labai teigiamus metus, susijusius su klientais, kurie įsigijo mūsų transporto priemones“.
„Mažėjančioje rinkoje, kuri sumažėjo apie 11 procentų, mūsų užsakymų tarifas iš tikrųjų išaugo 17 procentų per metus.
Taigi, dar kartą teigiamai vertiname rinkoje, kurios mažėja, pranešime apie rezultatus. Bet mes apie tai žinome, akivaizdu taip pat “.
Jis teigė, kad mūsų rinkoje yra „didžiulis„ Genesis “potencialas ir toliau augti.
Šviežias produktas yra atnaujintas elektrifikuotas GV70 ir elektrifikuotas G80 per pirmąjį šių metų pusmetį, o trečiąjį ketvirtį-„Facelifted GV60“, o kitų metų pradžioje pirmoji transporto priemonė iš „Genesis“ naujos „Magma“ aukšto našumo linijos atneš.
Šiuo metu prekės ženklas parduoda transporto priemones pagal fiksuotos kainos modelį per gamyklos valdomus salonus, nors šiais metais ji planuoja atidaryti vieną ar dvi vietas su „agentūros partneriais“, kuriems ji neturės.
Tai leis jai potencialiai išplėsti savo geografinį pėdsaką mūsų rinkoje, nes šiose naujose vietose bus galima parduoti tas pačias pardavimus ir poelgius, kaip ir gamyklai priklausančios parduotuvės.
Nors „Genesis“ neleidžia pakenkti savo kainoms, šiuo metu ji siūlo tai, ką ji vadina „indėlio įmoka“.
Iki 2025 m. Vasario 28 d. „Genesis“ siūlo 8000 USD nuolaidą nuo 2025 metų modelio (MY25) GV80 transporto priemonių, 10 000 USD nuo „My25 GV80 Coupe“ transporto priemonių ir 5000 USD nuo „My24 GV70“ transporto priemonių, jei perkate per jos „Genesis Finance Arm“.
„Įmokos indėlis išties gerai atsiliepė ir mums tai buvo gana sėkminga nuo tada, kai mes jį įgyvendinome“, – sakė p. Douglass.
Paklaustas, ar šiuos pasiūlymus galima išplėsti į kitus modelius, jis pasakė: „Tai įmanoma, absoliučiai“.
„Genesis“ sako, kad joje nėra atsargų, nors ponas Douglassas teigė, kad prekės ženklas siekia „turėti sveiką transporto priemonių mišinį ant žemės“, kurie nenori laukti dviejų iki keturių mėnesių pastatytų pastatytų mėnesių, kad pastatytų pastatytų. -Pleidimas transporto priemonės.
Paklaustas, ar ypač didelės nuolaidos, „GV80“ transporto priemonės rodo pirkėjų jaudulį dėl savo kainų nustatymo, ponas Douglassas sakė: „Manau, kad mes vis dar esame labai gerai išdėstyti rinkoje“.
