„MG Cyberster Vs Aston Martin V12 Vantage Drag Race“

Mūsų „Drag Racing“ serija vėl grįžo. Šį kartą tai konvertuojamas pasirodymas tarp „MG Cyberter“ akumuliatoriaus-elektrinis kabrioletas ir galingas „Aston Martin V12 Vantage Roadster“.

Didelis šaukimas į MG už tai, kad padėjo mums padengti šio įvykio įdėjimo išlaidas. Tokio tipo turiniui atlikti yra be galo brangu ir reikalaujanti daug išteklių, todėl mes vertiname jų palaikymą.

Per šimtus naujų automobilių pasiūlymų galima įsigyti per „Carexpert“ dabar. Gaukite ekspertus iš savo pusės ir daug ką įvertinkite. Naršykite dabar.

Automobiliai

„MG Cyberter“

„MG“ įstrigo visose savo „EV“ žiniose apie kibernetinį tikslą sukurti stulbinantį konvertuojamą elektrinį GT. Tai nėra kažkas, ko iki šiol nematėme pramonėje.

Skirtingai nuo kitų rinkų, kuriose „MG Cyberster“ galima įsigyti su dviem skirtingais akumuliatorių dydžiais ir su galiniais ar visų ratų pavara, „Electric Roadster“ čia parduodamas tik galingiausiose ir geriausiai įrengtuose vaizduose.

Tai reiškia, kad dviejų variklių visų ratų pavaros jėgos pavara, galinti pagaminti iki 375kW galios ir 725 nm sukimo momentą.

Jame taip pat yra didžiausia akumuliatorių pakuotė, prieinama pasaulinėje sudėtyje – 77 kWh įrenginys, kurio WLTP bandymo cikle yra iki 443 km važiavimo diapazonas.

„Aston Martin V12 Vantage“

Nors „Aston Martin“ V8 variklis tikrai nėra „Aston Martin“ V8 variklis (jis iš tikrųjų yra gaunamas iš „Mercedes-AMG“), „V12“ yra visi jų. Ir tai, kas daro jį šiek tiek unikaliau nei senesnis „V12 Aston Martins“, yra tai, kad jis yra turbokompresoriaus – tik už tą papildomą kišenę.

Jis naudoja 5,2 litro turbokompresoriaus V12 variklį, kuris sukuria 515 kW galios ir 753 nm sukimo momentą-tiesiog tempdamas kiberneį. Tai taip pat maždaug 1500 kg lengvesnis nei kibernetinis. Nors „Cyberster“ sukuria sukimo momentą į visus keturis ratus, „V12 Vantage“ tik aptarnauja galinę ašį.

Rezultatai

Kaip pasisekė, mums buvo dvi dienos lietaus. Vieną iš dienų krito maždaug 40 mm, o tai buvo beprotiška! Taigi, deja, tai buvo „Aston Martin“ trūkumas, tačiau šou reikėjo tęsti.

Buvo visiškai akivaizdu, kad stovinčiam startui bus sunku „Aston Martin“, atsižvelgiant į tai, kad jis yra galinių ratų pavara, tačiau riedėjimo varžybos buvo viena iš artimiausių lenktynių, kurias mes kada nors padarėme. Jame buvo plaukai. Štai kaip viskas grojo:

* Drėgnos sąlygos

Daugiau: viskas mg kiberas
Daugiau: viskas „Aston Martin Vantage“