2025 „Kia EV4“: elektrinis liukas, sedanas, kurį atskleidė „Tesla“, BYD

„Kia EV4“ buvo atskleistas kaip elektrinis sedanas ir liukas su koncepciniu automobilio išvaizda.

„EV4“ sedanas pirmą kartą buvo peržiūrėtas kaip koncepcija dar 2023 m. Spalio mėn., O šnipų nuotraukos vėliau atskleidė, kad prie jo prisijungs hečbekas.

Dabar „Kia“ parodė, kad abiejų išorė, be abejo, prieš tai, kai vasario 24 d. Ispanijoje buvo visiškai atskleista Ispanijoje.

Šią dieną KIA taip pat planuoja „pranešti apie išplėstinę elektrifikavimo strategiją“, prieš tai vasario 27 d. Išleisdama „EV4“ „išsamius projektavimo ir produkto ypatybes“.

Per šimtus naujų automobilių pasiūlymų galima įsigyti per „Carexpert“ dabar. Gaukite ekspertus iš savo pusės ir daug ką įvertinkite. Naršykite dabar.

„Mes norime ir turime ranką, tačiau EV4 dar nebuvo patvirtinta Australijai“, – sakė „Kia Australia“ atstovas.

Kol kas neturime informacijos apie „EV4“ matmenis, elektros energijos pavarą ar funkcijas, o KIA pranešime spaudai tik aprašoma transporto priemonės išorės dizainas.

Tai labai primena šią koncepciją, kurioje yra daugybė aštrių raukšlių, taip pat vertikalių apšvietimo elementų priekyje ir gale.

Išvaizda yra identifikuojama 2020S „Kia“, neatsižvelgiant į visiškai išvestinę, tarkime, deginant K4 ar elektrinį EV5.

Sedanas turi greitąjį profilį su staigiai supjaustytu galiniu langu.

„Boxy“ hečbeke yra šiltnamis, kuris tampa lieknesnis transporto priemonės galo link, prieš tai pasibaigus „Bolt“ vertikaliai D-stulpui. Blizgus juodas apdaila čia, savo ruožtu, įvynioja per automobilio stogą.

„EV4“ važiuoja ant 19 colių lydinio ratlankių su „GT-Line“ versijomis, kuriose yra skirtingas ratų dizainas ir skirtingi buferiai.

Visi „EV4“ modeliai pasižymi ryškia juoda apmušalu, suteikiančiu sedanui ir liukui gana panašią į visureigį, taip pat praplaunamų durų rankenas.

Interjeras greičiausiai atidžiai seka koncepciją, nes „EV3“ padarė savo koncepciją, naudodamas minimalistinį prietaisų skydelį ir padalijimo lygio centro konsolę. Įsivaizduojame, kad bus dar keli fiziniai jungikliai ir keletas skirtingų spalvų pasirinkimų, palyginti su EV4 koncepcija.

„EV4“ prisijungs prie „Kia“ augančios elektromobilių (EV) sudėties. Nepaisant poros visureigių panašių dizaino užuominų, tai iki šiol yra labiausiai panašus į bet kurį „Global Kia EV“.

Jis prisijungs prie EV3, EV5, EV6 ir EV9, kurie visi yra aiškiai parduodami kaip visureigiai.

Nors mes dar neturime matmenų, „EV4“ vis dėlto bus artimiausias Kia dalykas „Tesla 3“ modelyje arba „BYD SEAL“ varžovui.

Tikimasi, kad GT modelis, kuris greičiausiai pasižymės dviejų motorinių visų ratų pavaros jėgos pavara. Neaišku, ar vieno variklio „EV4“ bus pavara priekiniais ratais, pavyzdžiui, „EV3“ ir „EV5“ ar galinių ratų pavara, kaip „EV6“.

Jei jis atidžiai seka EV3, galime tikėtis, kad pamatysime 150 kW/283Nm priekiniame elektrinį variklį, kurio pasirinkimas yra 58,3 kWh arba 81,4 kWh baterijos ir 400 V elektros architektūra.

Priekinių ratų pavaros EV3 modeliuose diapazonas yra nuo 436km iki 605 km WLTP cikle, o nuolatinės srovės įkrovos greitis yra 102 kW arba 128 kW, atsižvelgiant į akumuliatorių.